Специфика очистки танков судов от нефтеосадков, образующихся при хранении мазута, напрямую зависит от свойств самого топлива. Мазут, будучи сложной смесью углеводородов, оставляет после себя осадки, которые со временем накапливаются на стенках и переборках топливных танков.  Эти осадки представляют собой серьезную проблему для судовладельцев по нескольким причинам.

Во-первых, они увеличивают площадь соприкосновения мазута с поверхностью металла, что может способствовать коррозии и снижению долговечности танков. 
Во-вторых,  наличие осадков значительно уменьшает полезный объем топливных емкостей, что приводит к необходимости чаще проводить бункеровку топлива,  сопряженную с дополнительными затратами времени и средств.
В-третьих,  осадки затрудняют контроль за уровнем топлива и могут стать причиной неточностей в измерениях, влияющих на эффективность эксплуатации судна.  Перед отправкой судна на ремонт,  а также  в рамках планового технического обслуживания,  удаление этих осадков является обязательной процедурой.  Этот процесс,  на первый взгляд,  может показаться относительно простым,  но на практике он сопряжен с целым рядом трудностей и требует выбора наиболее эффективного метода очистки.

Существующие способы очистки топливных танков от нефтеосадков

Рассмотрим существующие способы очистки топливных танков от нефтеосадков.  Один из наиболее архаичных методов – это ручная промывка забортной водой. Этот подход,  находящий применение  в отдельных случаях, связан с колоссальными неудобствами.  Работа  внутри топливного танка,  особенно если он имеет сложное конструктивное устройство с многочисленными переборками и отсеками,  требует от персонала высокой квалификации,  физической выносливости и специальных навыков работы в замкнутых пространствах.  Работники вынуждены передвигаться по узким лазам,  пробираясь сквозь скопившиеся нефтеосадочные отложения,  что создает опасные условия труда:  риск травмирования,  контакта с вредными веществами,  а также  психологическое напряжение из-за замкнутого пространства и физически тяжелого труда.  В условиях современных требований к охране труда и безопасности,  а также  с учетом существования более эффективных методов очистки,  ручная промывка забортной водой однозначно считается морально устаревшим и небезопасным способом.

Более современным,  но все еще не идеальным решением,  являются так называемые химические зачистные станции.  Название этих станций несколько обманчиво, так как  они, по сути,  не автоматизируют процесс очистки,  а лишь  перекладывают  ручную работу на другой персонал.  Действительно,  станции используют моющие растворы,  но их применение все равно требует ручного труда  для удаления осадков.  Более того,  строгие экологические нормы, запрещающие слив моющих растворов в акватории порта,  значительно усложняют работу таких станций.  Процесс утилизации отработанных растворов требует дополнительных затрат времени и ресурсов,  что в итоге  не всегда делает использование химических зачистных станций более быстрым и экономичным по сравнению с ручной мойкой забортной водой.  Единственным преимуществом данных станций является то, что они освобождают экипаж судна от выполнения грязной и опасной работы,  перекладывая её на персонал специализированной организации.

Наиболее перспективным и эффективным методом очистки топливных танков является применение специальных моющих растворов,  заливаемых в танк до 2/3 его высоты.  Этот способ отличается значительно большей эффективностью по сравнению с предыдущими.  Ключевым фактором здесь является выбор самого моющего раствора.  На рынке представлены различные химические препараты,  различающиеся по своей эффективности,  агрессивности по отношению к металлам и экологической безопасности.  Оптимальный выбор зависит от типа мазута,  характера и количества накопившихся осадков,  а также  от требований к охране окружающей среды.  Некоторые современные моющие растворы способны не только эффективно растворять и эмульгировать нефтеосадочные отложения,  но и обладают ингибирующими свойствами,  предотвращая коррозию металла.
Наиболее эффективные средства это SEA CLEANER, SEA CLEANER PLUS, CLEANBREAK SH. Это мощные средства для очистки, которые обязательно нужно разбавлять водой перед использованием.  Эти концентраты предназначены для эффективного удаления светлых остатков, образующихся после транспортировки жирных кислот, а также различных пятен с эпоксидных покрытий резервуаров (танков).  Их применение улучшает внешний вид и состояние покрытия.

Важно отметить ряд особенностей этих средств:

• Безопасность: не содержит растворителей,  не имеет запаха и экологически безопасны. 
• Экономичность: Средства экономичны в использовании, что позволяет снизить затраты на очистку.

В целом, эти популярные средства представляют собой эффективные и безопасные решение для очистки эпоксидных покрытий в резервуарах, предназначенное для удаления специфических загрязнений, связанных с транспортировкой жирных кислот.  Однако, перед использованием обязательно следует ознакомиться с инструкцией по применению и разбавлению, а также учесть ограничения по применению на определенных материалах.