Описание
SEPT 25 — высокоэффективный препарат для предотвращения микробиологического заражения дизельного топлива в расходных и запасных танках судовых энергетических установок.
В отличие от консервантов, работающих преимущественно в водяной подушке, биоцид SEPT 25 предназначен для активной эксплуатации и обеспечивает защиту топлива в системах с постоянным или периодическим оборотом.
Подавляет рост бактерий, дрожжей и грибков в судовых и стационарных топливных системах. Содержит компоненты для защиты элементов из меди и латуни.
Эффективно работает в топливной фазе и на границе «вода–топливо», обеспечивая очистку системы от биологической слизи, предотвращая засорение фильтров, форсунок и топливопроводов.
Препарат не “лежит на дне”, а работает в топливе, защищая фильтры, форсунки и стабильность топлива в реальных условиях эксплуатации, включая перемешивание, перекачку и циркуляцию топлива.
Область применения:
— расходные и сервисные топливные танки;
— танки основного запаса с периодическим оборотом топлива;
— стационарные дизель-генераторные установки;
— судовые дизельные установки;
— системы хранения дизельного топлива.
Применение
Препарат рекомендуется применять при каждой заправке или в рамках планового обслуживания топливной системы и/или каждые 6 месяцев хранения.
Профилактика: регулярная обработка при заправке или доливе топлива.
2:25 000 (2 л на 25 т топлива).
Санация (если есть слизь и запах): обработка систем с признаками
микробиологического заражения. 2:12 500 (2 л на 12.5 т)
Первая обработка заражённой системы: 2:12 500 (2 л на 12.5 т), затем перейти на профилактику.
Перед обработкой рекомендуется слить свободную воду. После ударной дозировки — заменить фильтры через 24–72 часа.
Вводить в «водяную подушку» (через дренаж/замерную трубу) перед заправкой.
При невозможности — медленно вводить через верхние люки на заполнении.
- Первичный осмотр — через 1–2 часа после дозирования.
- Повторный осмотр — через 6–12 часов.
- Контрольный осмотр — через 24 часа.
- Осмотр осуществлять через смотровые стекла, замерные трубы или путём дренажа со дна танка.
Критерии нормального состояния (допустимо):
- Топливо над водой — прозрачное, без стойкой мутности и хлопьев.
- Вода находится в нижней части танка отдельным слоем.
- Между топливом и водой имеется чёткая, ровная граница фаз.
- Допускается временное помутнение в зоне границы фаз в течение первых 2–6часов.
- При дренировании со дна сначала выходит чистая вода, затем чистое топливо.
Контроль направлен на подтверждение того, что вода остаётся в виде отдельного нижнего слоя и может быть безопасно удалена через дренаж, без образования стойкой эмульсии.
Почему важно:
Слизь = забитые фильтры каждые 2–3 дня.
Ржавчина = коррозия бака и трубопроводов.
Капли воды в форсунках = потеря мощности и дым.
Более подробную информацию вы можете посмотреть, скачав паспорт продукта.
Аналоги
UNITOR — MAR-71 BIOCIDE (Sept 25 не подходит для систем охлаждения)
UNITOR — DIESELPOWER / BIOCONTROL
DREW MARINE — AMERSTAT 25
MARICHEM — FUEL BIOCONTROL
